节能
节能主要体现在两个方面,一是垃圾收集装填过程,二是垃圾转运过程:
一、垃圾收集过程:
1、目前主流的压缩式垃圾车作业循环时间为20秒内,有些厂家已达到12秒左右,效率足足提高了40%。
2、通过液压系统优化匹配,提高有效功率,以较低发动机工作转速实现的装载,通过测试,液压系统匹配优化前后,其装载油耗为1.5升/吨,降为1.15升/吨,节能23%,节能效果---。
二、垃圾转运过程
垃圾转运过程的主要体现在单次垃圾转运量上,解决此问题的技术方案有多种:
1、结构布置优化,使填装器装填机构的角度减少,压缩垃圾的水平分力增加,提高垃圾装填能力而增加垃圾装载量;
2、液压系统优化,利用液压油缸上推压缩及提高压力,相应提高压缩力而增加装载的装填能力;
3、电气控制策略优化,压缩循环控制次数增加从而增加垃圾的装载量;
4、整车轻量化设计,包括应用高强度材料减轻自重,采用有限元分析法进行结构设计优化,在满足工况要求的情况下减少材料从而减轻自重,轻量化设计后自重减轻,相应提高装载量。
环卫钩臂式垃圾车一般是常见的一种小区,社会,街道垃圾运输车,它一车可以配多个垃圾箱使用,是现在---的一种垃圾车了,钩臂垃圾车我们在使用到一定的时间都会有一点点的小问题,要怎样预防它漏油呢?钩臂垃圾车厂家为你讲解以下几种方法:
1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
2.勾臂式垃圾车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3.及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装---,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4.勾臂式垃圾车要避---向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,电动三轮环卫车,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
6.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配---,---及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏---气孔。
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